Evolução do chassi.

Motores da Fórmula Kart 200.

As FERAS já chegaram em Curitiba.

Karts bonitos.

Não se deixem enganar, eles são todos chineses.

Toyama, Fortex, Honda, Branco, Italy, etc e tal, todos são chineses. Estes motores estão recuperando o Kartismo no Paraná.

As principais pistas de Kart do Paraná.

A rainha das pistas.

E dizem que o Kartismo é fraco no Paraná. Não o Kartismo no Paraná é livre.
Estas pistas muito bem espalhadas pelo nosso estado podem gerar um programa oficial de Kartismo Turistico Internacional, a prova Paraná Internacional. Ou Paraná Mercosul.

OBS: Alguém sabe me dizer o que aconteceu com o Kartódromo de Vila Velha em Ponta Grossa?


Depois as pessoas perguntam : qual o secredo do automobilismo brasileiro? É a água que nós bebemos,

Olhem o que eu achei em Campo Largo!

Um Hot atleticano, sim um legítimo "Rodas Quentes" torcedor do Clube Atlético Paranaense.

Karts antigos

Vocês viram aquele vermelinho com o tanque no encosto? Eu , o Zeca Garcêz, o Barra ( faleceu em um acidente no Autódromo de Pinhais), o Luis Folador ( irmão do Barra), o Carlinhos Mion ( de Cascavel), o Alam Trevisan, tivemos um igual, amarelo, como motor lambreta de 150 cilindradas e embreagem centrífuga.

No início era o Verbo e o verbo se fez Kart e correu entre nós.

Dêem mais espaço para os Karts 13 Hp e os de construção caseira e teremos um Kartismo Internacional de ponta em menos de cinco anos.

Kars abandonados nas garagens de nossas casas lá estão porque não são competitivos, ou não estão na moda. "Ai que vergonha". Criem um caledário especial para eles e todos voltarâo para as pistas. Aí teremos clima para os Karts de ponta. Clima para o consumo de equipamentos caros. O Kartismo é um escola, não só para a elite, mas é uma escola para todos. Eu gostaria de ver o capeonato paranaense para preparadores e mecânicos. Ou campeonato paranaense de Escolas PÚblicas, ou o campeonato Inter Cidades etc e tal. Caso contrário o campeonato de apostas tomará conta de tudo, pistas, pilotos, sonhos, etc.

Há quem não goste

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Preconceito? Sim preconceito.

Japonese, americanos, australianos, italianos, franceses, brasileiros, alemães todos eles ( os motores)são na verdade chineses. They can!

Quem acompanha o kartismo nacional vem percebendo o sucesso da formula 13 HP e a Formula 400. Durabilidade e baixo custo de manutenção tem sido os vetores principais do sucesso dessas categorias que hoje já andam junto com as mais velozes.

Fala-se no motor Honda, no Motor Fortex, no motor Branco, no Italy, no Strong, Búfalo e Brigs. No entanto todos são iguais e fabricados na China, mesmo o Honda. A China os faz sob encomenda com qualquer marca e com a caractertistica que for encomendada. Então para que o preconceito?

Homologação de Karts chineses? Pra que?

Karts homologados no Brasil somente servem para participar das competições oficiais. Gasta-se 100 mil Reais em um ano, para no fim levar para casa uma taçinha de 50 Reais, digamos que em um campeonato brasileiro de 500 Reais. Arriscam as suas vidas os nosso filhos para fazer publicidade quase gratuíta de terceiros. Alguns poucos priviligiados se profissionalizam e ganham algum din din com o kartismo. Todos sonham como o automobilismo profissional.

Meus amigos Chang Lee Fong, e o empresario japonês Stive Suguimoto San, querem construir cinco grandes pistas nas cinco principais capitais do paìs, nelas só correrão os karts chineses> serão permitidas as apostas como nos hipódromos, e os vencedores ficarão com parte do rateio. Ora, isso esvaziará os karts in-door, e o campeonatos nacionais ou regionais e consequentemente venderão karts chineses como agua. Não há nada na legislação brasileira que impeça. Depois eles pretendem arrendar as pistas já existentes no Brasil ( kartódromos particulares ou públicos) e implementar o esquema exclusivamente com os exelentes e baratos karts chineses. Bem em terra de cego quem teu um olho é ou torna-se REI. Bay Bay CBA, nos Kartódromos da Fórmula China quem manda é o Fong.

Os Karts chineses vem ai.

réplica de karts famosos por um terço do preço,colocados no Brasil.

twingo com dois motores, um de cada lado

competição com qualidade e desempenho. 2 ou 4 tempos, com ou sem marchas, 75 milhas por hora. Os pneus mais baratos do mercado mundial.
They can!

fórmula kadete ( cadete)
por menos de mil reais com motor. Homologação? Quem se preocupa com homologação?

Kartão ( kart gigante)

Embora em site especializado esse projeto apareça como um V 8, de elite na verdade é um kartão, na foto número dois podemos ver que o motor não é V8 e sim um motor de motocicleta com um chassi incomum. Um belo projeto do nível de Gian Sgarbi.