Karts homologados no Brasil somente servem para participar das competições oficiais. Gasta-se 100 mil Reais em um ano, para no fim levar para casa uma taçinha de 50 Reais, digamos que em um campeonato brasileiro de 500 Reais. Arriscam as suas vidas os nosso filhos para fazer publicidade quase gratuíta de terceiros. Alguns poucos priviligiados se profissionalizam e ganham algum din din com o kartismo. Todos sonham como o automobilismo profissional.
Meus amigos Chang Lee Fong, e o empresario japonês Stive Suguimoto San, querem construir cinco grandes pistas nas cinco principais capitais do paìs, nelas só correrão os karts chineses> serão permitidas as apostas como nos hipódromos, e os vencedores ficarão com parte do rateio. Ora, isso esvaziará os karts in-door, e o campeonatos nacionais ou regionais e consequentemente venderão karts chineses como agua. Não há nada na legislação brasileira que impeça. Depois eles pretendem arrendar as pistas já existentes no Brasil ( kartódromos particulares ou públicos) e implementar o esquema exclusivamente com os exelentes e baratos karts chineses. Bem em terra de cego quem teu um olho é ou torna-se REI. Bay Bay CBA, nos Kartódromos da Fórmula China quem manda é o Fong.
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